船政风云

1840年第一次鸦片战斗后，清王朝陷入了内忧外患的地步，西方列强赓续进行侵犯和恐吓，1856年英法两国又动员了第二次鸦片战斗，清王朝更是国力日衰。面对列强的威逼，朝廷中以恭亲王奕訢为首的改革派提出开展洋务活动，走富国强兵之路。1866年，以左宗棠、沈葆桢为代表的改革派和以慈禧太后、倭仁为代表的保守派进行了反复、激烈的斗争，他们顶住了来自各方的压力，克服了各种艰苦，终于在福州马尾建造了造船厂，开设了船政私塾，造出我国第一艘具有昔时先辈程度轮船，培养出我国第一代海军。32集电视剧《船政风云》真实地再现了这一阶段的汗青，赞赏了左宗棠、沈葆桢等一批爱国者的汗青功绩，凸起表示了人平易近群众是创造汗青的动力这一主题，以及人平易近群众的爱国主义精力和人平易近群众在汗青成长过程中的汗青地位和感化。1866年春左宗棠就在福州设厂造船一事给朝廷上书，慈禧太后在恭亲王奕訢的力劝下赞成左宗棠在福州设厂造船。8月，左宗棠亲至福州，购买平易近田200多亩做为厂基，又聘请法国人日意格，德克碑为正、副监督。合法预备工作重要进行时，清当局调左宗棠任陕甘总督，去西安镇压捻军起义。忽然的变更使处于始创阶段的船政局工程面对夭折的危险，左宗棠表示决不前功尽弃，他向清廷推荐原江西巡抚沈葆桢出任“总理船政大年夜臣”。沈葆桢上任后积极预备造船厂，设立船政私塾，以培养本身的造船工程师和海军军官；设置船政衙门，总理船政事务。面对来自至上而下保守权势的干扰、破坏，英桂、沈葆桢等船政官员联结一致，合营斗争，克服了一个又一个的艰苦。为了惩办以闽浙总督吴棠、布政使邓延楠等否决船政的贪官，沈葆桢果断处决了吴、邓的部属苏利和李有才，达到了以儆效尤的后果。洋监工日意格带领十几位专家和技工到来，马尾船厂正式开工造船。1869年第一艘具有先辈程度的兵商两用轮船——万年清号成功下水，实现了船政大年夜业。沈葆桢拒绝了法国人驾驶轮船出海试航的威胁，亲自带领船政私塾培养的第一批中国将来的海军军官，登上“万年清”随船试航。并委托吴大年夜廷随船北上天津卫接收朝廷检阅。因为船政超支较多，沈葆桢奏请朝廷追加拨款，朝廷赞成。沈顶住保守派压力，扩大年夜造船厂，增长私塾，在合同期内共造各类兵船、商船15艘，为中国之最。1874年5月，日本中将西乡从道命令路军少将谷干城、海军少将赤松则良率兵在台湾南端上岸。以强大年夜的火力强迫本地牡丹社屈膝投降，被打得狼狈后撤。因为汉奸的出卖，阿禄酋长不幸中弹就义。本地庶平易近化整为零，藏在密林中袭击倭寇。1874年6月沈葆桢带领船政私塾的卒业生出兵台湾。沈到台后，肯定了“驱倭抚番”的大年夜计。他为安平炮台题写了“亿载金城”四个大年夜字。就在沈葆桢一切安排完毕，等待向日寇提议致命一击时，收到了中日签订的《北京合同》，沈等官员悲哀万分。倭寇从台湾撤退后，沈葆桢制订了“开山抚番”的方针，开山修路，移风易俗，扶植台湾、保卫台湾，逐渐实现了各平易近族的大年夜融合。为了进修西方各国的造船技巧和驾船经验，朝廷赞成船政私塾卒业生分别赴英、法等国粹习。严崇光、刘步蟾等学成回国后都成为清当局海军骨干。1884年7月法国远东舰队司令孤拔带领舰船闯入福建马尾港，利士比亲率四艘法舰驶往基隆，提议进击。清当局急召刘铭传受命，加以巡抚全权督办台湾事务。刘铭传欣然受命，渡海抵达台湾，策划抗击法军，取得重大年夜成功。朝廷给于他们嘉奖。饰辞“基隆事宜”法国当局向清当局下达了最后通牒。8月23日下昼法舰向中国军舰动员袭击，士兵临危不惧奋勇还击。因为李鸿章让步让步，不许“轻言战事”，福建船政大年夜臣何如璋不做防备，还禁止军舰移动，使福建海军损掉惨重。慈禧太后对马江之战11艘兵船损掉和上千人伤亡的惨状伤感不已。面对法国人的嚣张气焰毅然决定对法宣战。授以左宗棠为钦差大年夜臣，督办福建军务。孤拔敕令利士比率八艘战舰向基隆提议猛攻，刘铭传作出“撤基援沪”决定计划，取得了有名的“沪尾大年夜捷”。左宗棠率五千人马进入福建。他用明修栈道，暗渡陈仓的偷渡计，使救兵安然抵台，在刘铭传批示下破裂摧毁了法国远东舰队侵台的妄图。孤拔亲率法远东舰队从基隆撤退后占据澎湖群岛身染赤痢去世。左宗棠表示，为了让子孙后代永远不忘船政魂魄，必定要建造马江昭忠寺，将所有将士的英名刻碑留存。但当他看到辱没的《中法会订越南合同》，气得立时口吐鲜血，病逝福州。严复、詹天佑、邓世昌等船政私塾的卒业生及众乡亲为纪念马江之战建成昭忠祠，他们向烈士墓行大年夜礼，跪拜烈士英魂随机段子： 上今天的班睡昨天的觉!